АВТОРОС

Московский офис:

125252, г. Москва, ул. Зорге, д. 17

Производство:

171272, Тверская область
п.г.т. Новозавидовский, ул. Некрасова, д. 3а

http://www.avtoros.info

+7(499) 943-30-30
+7(499) 943-30-29

Описание проекта

          Шаман — согласно религиозным верованиям, человек,наделённый особыми способностями.«Священность мира, опыт других шаманов дает силу, и, будучи избранным,..шаман поступает в соответствии со своим новым знанием бытия, он …переносит это знание в человеческий мир, неся новое знание, соответствующее потребностям сообщества» (Википедия) В старину, да и в наши дни это слово всегда ассоциировалось с чем-то загадочным, неизвестным и таинственным. Шаманы были призваны защищать людей от напастей и быть проводниками по дорогам жизни.
          Вездеходы «Шаман» на шинах низкого давления разработаны специально в помощь людям. Классифицируется такая техника как снегоболотоходы и может быть использована в любых экстремальных условиях, а восьмиколесная формула «Шамана» и шины сверхнизкого давления позволяют преодолевать разнообразные препятствия и двигаться без труда как в условиях бездорожья, так и по дорогам общего пользования.

технические особенности и конкурентные преимущества

          В вездеходе «Шаман» все продумано и находится на своем месте. Огромное внимание дизайнеры и конструкторы уделили органам управления, их расположению в интерьере вездехода. Кокпит приборной панели ориентирован на водителя, а все приборы развернуты в его сторону. Особой гордостью создателей «Шамана» является уникальная разработка пультов управления систем подкачки колес и систем управления трансмиссией, выполненных в виде мембранных клавиатур, что позволило отказаться от массы тумблеров и рычагов, упростило электрические схемы. В отличие от жидкокристаллических мониторов, мембранная клавиатура позволяет управлять системами при крайне низкой температуре. Вы сможете управлять всеми системами трансмиссии, не ожидая пока прибор достигнет рабочих температур.

          Современные методы моделирования позволили конструкторам рассчитать кузов и шасси с учетом различных нагрузок и дорожных ситуаций. Подвеска вездехода «Шаман» независимая, двухрычажная и выполнена на А-образных двойных поперечных рычагах, что гарантирует максимальную маневренность и одновременно надежное направление колес в любой дорожной ситуации. Кроме этого, подвеска вездехода гидропневматическая с возможностью изменения жесткости и величины дорожного просвета.Упругим элементом является газ, закаченный под давлением в гидроаккумулятор, в который подается масло из гидроцилиндра подвески. При перекачке масла происходит дросселирование.Правильная настройка ходовой части, равномерное распределение массы по осям и низкий центр тяжести дает устойчивость машине при движении по пересеченной местности со сложным рельефом.

          Рулевое управление у вездехода «Шаман» гидравлическое, все колеса управляемые. Благодаря новейшей рулевой системе удалось существенно сократить радиус поворота вездехода, который не уступает радиусу разворота обычного легкого автомобиля. «Шаман» без труда может входить в любой поворот, не требуя дополнительного маневрирования. Новое рулевое управление так же поддерживает несколько режимов поворота (все колеса поворачиваются), что позволило, увеличив маневренность, исключить избыточную поворачиваемость (задние колеса устанавливаются в прямолинейное положение) при движении вездехода на большой скорости.

Дополнительные опции:
-  Автоматическая подкачка колес
-  Дополнительный подогреватель салона
-  Подогрев зеркал
-  Аудиосистема
-  Лебедка гидравлическая
-  Нестандартная окраска кузова
-  Гребной гидравлический винт
-  Радиостанция, навигация
-  Багажник на крышу
-  Прицеп
-  Отделка салона

Коллектив разработчиков

Генеральный директор:
- Кондратьев Николай Михайлович

Главный конструктор:
- Чураков Алексей Александрович

Руководитель дизайн-бюро:
- Перешивайлов Петр Витальевич

Директор по маркетингу:
- Волхонский Владимир Алексеевич

фотографии

иллюстрации

чертежи

Шины низкого давления
Правильная настройка ходовой части, равномерное распределение массы по осям и низкий центр тяжести дает устойчивость машине при движении по пересеченной местности со сложным рельефом.
Шины низкого давления

Шины низкого давления

Правильная настройка ходовой части, равномерное распределение массы по осям и низкий центр тяжести дает устойчивость машине при движении по пересеченной местности со сложным рельефом.

Навесное оборудование
Наличие гидромотора и вала отбора мощности позволяет установить разнообразное навесное оборудование, например, гребной винт.
Навесное оборудование

Навесное оборудование

Наличие гидромотора и вала отбора мощности позволяет установить разнообразное навесное оборудование, например, гребной винт.

Подкачка шин
Система подкачки построена при помощи микропроцессорного управления. Происходит постоянный мониторинг системы подкачки и при необходимости автоматическое регулирование давления.
Подкачка шин

Подкачка шин

Система подкачки построена при помощи микропроцессорного управления. Происходит постоянный мониторинг системы подкачки и при необходимости автоматическое регулирование давления.

Ходовая часть
Подвеска вездехода «Шаман» независимая, двухрычажная и выполнена на А-образных двойных поперечных рычагах, что гарантирует максимальную маневренность.
Ходовая часть

Ходовая часть

Подвеска вездехода «Шаман» независимая, двухрычажная и выполнена на А-образных двойных поперечных рычагах, что гарантирует максимальную маневренность.